Afganistan’daki CIA uçak kazasının nedeni açıklandı

Bir ABD askeri iletişim uçağı bir yıl önce Afganistan'da düştü, ancak ABD kazanın yıldönümüyle ilgili eksik bilgileri gizlice sızdırdı.

ABD  ve  Avrupa 29 Ocak 2020’de Afganistan’ın Gazni vilayetinde şüpheli bir şekilde düşen E-11A uçağına ne olduğunu ve hatta yolcuların kim olduğunu hiç sorgulamdı.

Şimdi, kazanın birinci yıldönümünün arifesinde ABD, pilotun hatasının kazaya neden olduğunu duyurdu.

ABD Hava Kuvvetleri Komutanı General Mark D. Kelly, pilotun hasarlı motor yerine sağlam olan motoru yanlışlıkla kapattığını ve artık yeniden çalıştıramadığını iddia ediyor.

ABD’li komutan, kazada her ikisi de uçağın pilotu olan sadece iki kişinin öldüğünü, o sırada uçakta beş kişinin öldüğü ve sorumluluğu Taliban’ın üstlendiğini açıkladı.

O dönemde bir ABD askeri sözcüsü, uçağın Kabil’in 130 km güneybatısındaki Taliban kontrolündeki bir bölgede düştüğünü doğruladı.

Bir Taliban sözcüsü, El Arabiya’ya uçağın hedef alındığını ve üst düzey ABD askeri yetkilileri de dahil olmak üzere tümünün Afganistan’da öldürüldüğünü doğruladı.

ABD istihbarat görevlisi Michael DeAndrea’nın öldürüldüğüne dair CIA yetkililerinin onaylamadığı veya inkar etmediği bildirildi.

Olaydan bir yıl sonra sadece Kandahar Havalimanı’na gönderilen muharebe filosu mensupları Paul Kiwas ve Ryan Finoff’un olayda öldürüldüğü söyleniyor.

E-11A, kuvvet iletişimini kolaylaştırmak için gökyüzünde Wi-Fi görevi gören değiştirilmiş bir Global Express Bombardier ticari jetidir.

Yerel saatle 11:00 civarında, pilotlar bir savaş uçuşu için Kandahar’dan 11-9358 kuyruk numaralı bir E-11A uçağıyla uçtu. ABD Hava Kuvvetleri Olay İnceleme Kurulu raporuna göre, uçak motorunun sol motorunun fan kanadının çıkması nedeniyle arızalanması uçuşun üzerinden yaklaşık bir saat 45 dakika geçmişti.

Pilotlar gürültülü bir patlama duydu ve uçak sallanmaya başladı. Uçağın dijital elektronik kontrol sistemi, motor problemini algıladı ve kapanmaya başladı. Bu, mürettebata hem kokpitteki gösterge sistemi hem de pilotların pencerelerindeki uyarı ışığı ile iletildi.

Bu, mürettebatın birkaç seçeneğinin olduğu ve Gazni vilayetine inmeye çalıştıkları anlamına geliyordu. Uçağın iniş için yeterli yüksekliği ve hızı yoktu ve mürettebat düz olmayan bir zemine inmeye çalıştı. E-11 yere çarptığında hasar gördü ve yaklaşık 340 metre kaydı. Uçak düştü ve pilotlar ağır yaralandı.

ABD 29 Şubat 2017’de Afganistan’ın Gazni vilayetinde şüpheli bir şekilde düşen E-11A uçağına ne olduğunu ve hatta yolcuların kim olduğunu hiç sormadı.

Şimdi, kazanın birinci yıldönümünün arifesinde Amerikalılar, pilotun hatasının kazaya neden olduğunu duyurdu.

ABD Hava Kuvvetleri Komutanı General Mark D. Kelly, pilotun hasarlı motor yerine sağlam olan motoru yanlışlıkla kapattığını ve artık yeniden çalıştıramadığını iddia ediyor.

ABD’li komutan, kazada her ikisi de uçağın pilotu olan sadece iki kişinin öldüğünü, o sırada uçakta beş kişinin öldüğü ve sorumluluğu Taliban’ın üstlendiğini açıkladı.

O sırada bir ABD askeri sözcüsü, uçağın Kabil’in 130 km güneybatısındaki Taliban kontrolündeki bir bölgede düştüğünü doğruladı.

Bir Taliban sözcüsü, El Arabiya’ya uçağın hedef alındığını ve üst düzey ABD askeri yetkilileri de dahil olmak üzere tüm işgalcilerinin Afganistan’da öldürüldüğünü doğruladı.

ABD istihbarat görevlisi Michael DeAndrea’nın öldürüldüğüne dair CIA yetkililerinin onaylamadığı veya inkar etmediği bildirildi.

Şimdi olaydan bir yıl sonra sadece Kandahar Havalimanı’na gönderilen muharebe filosu mensupları Paul Kiwas ve Ryan Finoff’un olayda öldürüldüğü söyleniyor.

E-11A, kuvvet iletişimini kolaylaştırmak için gökyüzünde Wi-Fi görevi gören değiştirilmiş bir Global Express Bombardier ticari jetidir.

Yerel saatle 11:00 civarında, pilotlar bir savaş uçuşu için Kandahar’dan 11-9358 kuyruk numaralı bir E-11A uçağıyla uçtu. Bahman’ın 4’ünde yayınlanan Hava Kuvvetleri Olay İnceleme Kurulu raporuna göre, uçak motorunun sol motorunun fan kanadının çıkması nedeniyle arızalanması uçuşun üzerinden yaklaşık bir saat 45 dakika geçmişti.

Pilotlar gürültülü bir patlama duydu ve uçak sallanmaya başladı. Uçağın dijital elektronik kontrol sistemi, motor problemini algıladı ve kapanmaya başladı. Bu, mürettebata hem kokpitteki gösterge sistemi hem de pilotların pencerelerindeki uyarı ışığı ile iletildi.

Bu, mürettebatın birkaç seçeneğinin olduğu ve Gazni vilayetine inmeye çalıştıkları anlamına geliyor. Uçağın iniş için yeterli yüksekliği ve hızı yoktu ve mürettebat düz olmayan bir zemine inmeye çalıştı. E-11 yere çarptığında hasar gördü ve yaklaşık 340 metre kaydı. Uçak düştü ve pilotlar ağır yaralandı.

Çarpışmadan sonra, uçağın acil durum vericisi etkinleştirildi ve çevredeki A-10’lar, sapan uçağın yerini belirlemek için hareket etti. Buldular, ancak hava koşulları nedeniyle arama kurtarma ekibini engelledi. Ertesi gün mürettebat, pilotun enkazını, kokpit ses kayıt cihazını ve dijital uçuş bilgi kaydedicisini alabildi.

Raporda, uçağın daha sonra aynı yerde düşürüldüğü belirtildi.

Daha Fazla Göster

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu